選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【開運陶源】西班牙風情1就是非常大推啊!
這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【開運陶源】西班牙風情1吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
風景畫是雅俗共賞,不會出錯的室內擺飾,彷彿帶您走進世外桃源!
歐式建築物的設計是全世界有口皆碑,是人們嚮往的天堂!
皆防塵,防潮,不褪色油畫處理;含原木框
想要妝點一個溫韾舒適的家,有品味的畫作不可少!不但能使居家品質提昇,視覺上空間也會變大了許多,這是室內設計師的小秘訣喔"
頂級的原木框,防塵防潮、不褪色油畫處理。
不論是居家佈置、店面裝潢都非常合適,讓您的空間更具藝術氣息哦!
※ 尺 寸 規 格 |
寬x高/32x38cm |
品牌名稱
款式
- 油畫
- 有框
類型
- 油畫
材質
- 木質
商品規格
- ※ 尺 寸 規 格
寬x高/32x38cm
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在全球汽車銷量走低的2019年,大眾汽車集團的利潤卻創新高,而且用大眾汽車集團管理董事會成員、財務與IT負責人弗蘭克·威特(Frank Witter)的話來說,這增幅還超出了預期。 3月17日,大眾汽車集團舉辦2020年度全球線上媒體溝通會。「2019年是大眾汽車集團非常成功的一年,為全面變革奠定了重要基礎。」大眾汽車集團管理董事會主席迪斯在溝通會上表示。然而,「2020年將是非常艱難的一年,新冠肺炎疫情給我們的業務和財務帶來了未知的挑戰,其對經濟的持續性影響也令人擔憂。我們將凝聚力量、團結一致,以昂揚的鬥志共克時艱。」 據悉,目前,除長沙、烏魯木齊工廠外,大眾汽車集團在中國的工廠已經全部復工。但隨著海外疫情的發展,大眾汽車集團歐洲的多數工廠陸續停工。其中,德國狼堡總部的工廠從本周起將停工2-3周。此前,大眾汽車集團在義大利、西班牙、斯洛伐克和葡萄牙的工廠已經停工。 迪斯表示,中國市場比其他市場恢復得都快,但受疫情影響預計大眾汽車集團2020年在中國的銷量會下滑3%。至於大眾汽車在全球的市場表現,目前比較難以判斷,「如果疫情都像中國那樣快速得到控制,那麼車市將很快復甦,但是現在情況還無法預測。」 ... 大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士 在中國市占率接近二成 回望2019年的業績,大眾汽車集團的逆勢上漲令人注目。 這一年,其全球銷售額增幅達到7.1%;新車交付增幅1.3%;營業利潤達170億歐元,同比增長21.8%;銷售利潤達到了6.7%。其中,汽車業務的凈現金流由負轉正,而且增長至108億元;凈流動資產也增至了213億元,相比2018財年的194億歐元的凈流動資產,足足提升了19億歐元。 數據顯示,大眾汽車品牌的銷售收入達到884億歐元,比上一財年增長4.5%,營業利潤增至38億歐元,比上一財年增長了6億歐元;斯柯達品牌2019年的銷售收入增長了14.5%,達到198億歐元,營業利潤增加了3億歐元,達到17億歐元;西雅特品牌銷售收入達115億歐元,增長了12.7%,營業利潤增至4.45億歐元(2018財年為2.54億歐元);賓利品牌2019年實現了21億歐元的銷售收入,較去年同期上升35.1%;保時捷的銷售收入提升至261億歐元(2018財年為237億歐元),增長10.1%,未計入特殊項目支出的營業利潤與上一年相比增加了6億歐元,達到38億歐元。只有奧迪品牌2019年的銷售收入減少35億歐元,為557億歐元。 而中國無疑是大眾集團最重要的市場,迪斯特別向馮思翰領導的大眾中國團隊表示了感謝。 據介紹,雖然在華銷量下降,但「大眾汽車集團在中國的市場占有率從前一年的18.4%上升到19.8%。」弗蘭克·威特透露,「2019年,中國新車銷量占大眾汽車集團總銷量的40%;且儘管中國市場面臨挑戰,但大眾汽車集團從中國合資企業獲得的營業利潤仍基本達到上一財年水平,為44億歐元。」以此計算,中國為大眾集團貢獻了至少三成的營業利潤。 溝通會上,有媒體提出未來大眾是否會改變和中國合資公司的股比,收購中國的合資公司?迪斯稱目前對中國合資公司不會有很大的轉變,但是也考慮在未來投資中加強在華地位。 而在回答西雅特為何延後進入中國市場的問題時,迪斯表示:「我覺得按照原來時間安排,時間不是很合適,去年我們在中國表現很好,市場占有率增長,但是我們在中國發現2019年小品牌受到了巨大的打擊,斯柯達雖然在中國已經有10年的時間,也有很完整的產品矩陣,但是在2019年依舊面臨了嚴峻的挑戰。」 一季度市場難以預測 在溝通會上,新冠疫情影響也是中國市場以外的提問焦點。 目前,大眾集團的德國總部狼堡發現3個感染新冠肺炎的病例,而在大眾全球的產業鏈中共發現25個人感染了新冠肺炎,大眾表示已經在討論關閉狼堡工廠,全球市場也將考慮關閉工廠。 弗蘭克·威特表示:「新冠肺炎疫情正對全球經濟產生著影響。疫情對大眾汽車集團的影響程度及持續時長暫時無法確定。因此,對於2020年我們暫時也無法給出明確的預測。集團已成立特別工作組,通過各種措施來支持集團員工和他們家庭,同時確保集團業務得以穩步開展。」 ... 大眾汽車集團管理董事會成員、財務與IT負責人Frank Witter 迪斯稱,大眾汽車集團將於2020-2021年推出15款全新電動車及18款插電混合動力車型,集團將全力保障電池供應和新車投放。 此外,大眾還將加強在智能互聯及軟體開發方面的能力。目前,大眾汽車集團正通過企業併購及成立聯盟實現上述目標。今年1月1日起,該集團旗下軟體Car.Software正式投入運營,目前該部門擁有3000多位IT專家。迪斯表示,至2025年,這一數字將被提升至一萬人,在軟體方面投入70億歐元。 而關於柴油車到目前為止給大眾帶來的影響,大眾介紹這個特殊項目的支出目前總計達到260億歐元,2019年的支出總額為19億歐元。
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文章來源取自於:
每日頭條 https://kknews.cc/car/3y2eba8.html
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